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Il principio di funzionamento della ventola di raffreddamento del motore

Tempo: 2020-08-04

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Il principio di funzionamento della ventola di raffreddamento del motore

Quando il motore è in funzione, è facile emettere una grande quantità di energia termica. Ciò richiede una ventola di raffreddamento per aiutare il motore a dissipare il calore, in modo che il motore possa prolungare la sua durata ed evitare danni alle parti causati dalle alte temperature.

 

Esistono molti tipi di ventole di raffreddamento del motore e la ventola di raffreddamento elettrica è uno dei prodotti principali. Seguiamo Suzhou Santian Precision Mold Co., Ltd. per comprendere il principio di funzionamento di questa ventola di raffreddamento del motore!

 

Cooling Fan

Ventole di raffreddamento del motore


Principio della ventola di raffreddamento elettrica

 

Quando il motore diesel è in funzione nella fase iniziale e a una temperatura estremamente bassa, o quando l'auto è in funzione sull'auto con un ciclone del condizionatore d'aria che fa scorrere il radiatore del tubo di calore, il ventilatore del radiatore del tubo di calore può essere raffreddato senza utilizzare il ventilatore. Per garantire credibilità, la ventola di raffreddamento elettrica utilizza un sensore di temperatura dell'acqua del motore diesel per controllare il tempo in cui la ventola di raffreddamento scarica l'aria. L'uso di ventole di raffreddamento elettriche può migliorare le caratteristiche di preriscaldamento del motore, ridurre il consumo di carburante e ridurre il rumore delle ventole di raffreddamento. Generalmente, la ventola di raffreddamento elettrica non dovrebbe ruotare quando è in standby.

 

La struttura chiave di una ventola di raffreddamento elettrica è composta da un motore, un interruttore di circuito e un interruttore di alimentazione della temperatura. Quando la temperatura è inferiore a 93 ° C, l'interruttore di alimentazione della temperatura è collegato al canale dell'interruttore della ventola di raffreddamento e il punto di contatto viene interrotto sotto la forza di adsorbimento della bobina elettromagnetica del magnete, in modo che il motore non sia collegato al il generatore e le pale del ventilatore non ruotano; quando la temperatura supera i 93 ° C, l'interruttore di alimentazione della temperatura è spento, non c'è corrente nella bobina elettromagnetica dell'interruttore, i punti di contatto sono chiusi, il motore della ventola di raffreddamento è collegato all'alimentazione e la ventola di raffreddamento è spedito ed esaurito.

 

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