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Ventola di raffreddamento industriale

Ventola e guscio di raffreddamento del veicolo

Sul retro del serbatoio dell'acqua dell'auto, ci sono uno o due ventilatori, azionati da motori elettrici per raffreddare il serbatoio dell'acqua. Il funzionamento del ventilatore è automatico. Quando la temperatura dell'acqua supera il valore impostato, il ventilatore inizia a funzionare.
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Ov erview

Sul retro del serbatoio dell'acqua sono presenti uno o due ventilatori, azionati da motori elettrici per raffreddare il serbatoio dell'acqua. Il funzionamento del ventilatore è automatico. Quando la temperatura dell'acqua supera il valore impostato, il ventilatore inizia a funzionare.


Vehicle cooling fan and shell

Principio di funzionamento

La ventola è installata dietro il radiatore ed è coassiale con la pompa dell'acqua. Quando la ventola ruota, genera aspirazione e accelera il flusso d'aria in direzione assiale, che accelera il liquido di raffreddamento che scorre attraverso il nucleo del radiatore per raffreddarsi e, allo stesso tempo, raffredda il guscio del corpo motore e gli accessori circostanti. Il volume d'aria del ventilatore è correlato al diametro del ventilatore, alla forma della pala, al numero di pale, all'angolo di installazione della pala e alla velocità del ventilatore.

La ventola è composta da pulegge, pale e frizioni della ventola. Le lame sono spesso distribuite in modo non uniforme lungo la circonferenza. Questo per ridurre le vibrazioni e il rumore generati quando le lame ruotano. La frizione della ventola può controllare automaticamente l'arresto o la rotazione della ventola e regolare automaticamente l'intensità di raffreddamento per garantire la normale temperatura di esercizio.

Classificazione

I ventilatori possono essere suddivisi in due tipologie: ventilatori meccanici ed elettroventilatori.
(1) Ventole meccaniche Al fine di ridurre la perdita di potenza del motore e risparmiare carburante, i motori utilizzano spesso dispositivi di controllo della ventola per controllare l'accoppiamento e la separazione della ventola di raffreddamento e della puleggia della cinghia di trasmissione.
(2) Ventilatore elettrico Il ventilatore non gira quando il motore è a bassa temperatura. Quando la temperatura aumenta, la ventola gira. È azionato dal motore.

Applicazione

Al fine di migliorare la capacità di raffreddamento del radiatore, dietro il radiatore è installata una ventola per la ventilazione forzata.
Le auto moderne hanno frizioni elettromagnetiche dei ventilatori comunemente usate o ventole elettroniche. Quando la temperatura dell'acqua è relativamente bassa, la frizione è separata dall'albero rotante e la ventola non si muove. Quando la temperatura dell'acqua è relativamente alta, il sensore di temperatura è collegato all'alimentazione per innestare la frizione con l'albero rotante e la ventola ruota.
Allo stesso modo, la ventola elettronica è azionata direttamente dal motore e il motore è controllato dal sensore di temperatura. Entrambi i tipi di ventole del radiatore sono effettivamente controllati da sensori di temperatura.








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