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Sensori automobilistici comunemente usati (1)

Tempo: 2021-02-03

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Sensori automobilistici comunemente usati (1)

1. Sensore contachilometri

Il sensore sul differenziale o sul semialbero può rilevare il numero di giri. Generalmente, Hall e fotoelettrico vengono utilizzati per rilevare il segnale. Il suo scopo è utilizzare il contachilometri per analizzare e giudicare in modo efficace la velocità di guida e il chilometraggio dell'auto. Poiché le velocità angolari del semiasse e della ruota sono uguali, il raggio del pneumatico è noto e calcolato direttamente dal parametro chilometraggio.

Due cuscinetti sono progettati sull'albero motore, il che riduce notevolmente la coppia durante il funzionamento, riduce l'attrito e migliora la durata; il segnale di rilevamento dinamico originale viene modificato in un segnale di rilevamento della marcia di marcia; il cambio verticale a innesto diretto originale. Passare al cambio con interfaccia smussata. La spina del sensore del contachilometri si trova solitamente sul cambio, alcuni possono essere visti aprendo il cofano del motore e alcuni devono essere azionati in trincea.


Odometer sensor


2. Sensore di pressione dell'olio

Si riferisce a un sistema microelettromeccanico che integra microsensori, attuatori, elaborazione del segnale e circuiti di controllo, circuiti di interfaccia, comunicazioni e alimentatori. Comunemente utilizzati sono il silicio piezoresistivo e il silicio capacitivo, entrambi sensori elettronici micro-meccanici generati su wafer di silicio. In generale, utilizziamo il sensore di pressione dell'olio per rilevare la quantità di benzina nell'olio dell'auto e convertire il segnale rilevato in un segnale che possiamo capire, ricordandoci quanta benzina è rimasta o quanto lontano possiamo andare, ricorda anche l'auto che ha bisogno di benzina.


Oil pressure sensor


3. Sensore di temperatura dell'acqua

Al suo interno è presente un termistore a semiconduttore, minore è la temperatura, maggiore è la resistenza; al contrario, minore è la resistenza, è installata sulla camicia d'acqua del blocco motore o della testata ed è a diretto contatto con l'acqua di raffreddamento. In modo da ottenere la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore. La centralina elettronica misura la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore in base a questa variazione. Più bassa è la temperatura, maggiore è la resistenza; altrimenti, minore è la resistenza.


Water temperature sensor


La centralina elettronica misura la temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore in base a questa variazione, che viene utilizzata come numero di correzione per l'iniezione del carburante e la fasatura dell'accensione. In poche parole, possiamo capire lo stato di marcia attuale dell'auto, l'arresto o il movimento, o da quanto tempo ha funzionato, ecc. Attraverso la temperatura dell'acqua del motore.